-

Hakutulok 1 - 10 set 1156 haulle  Wikipedia / Rautatieasema / Wikipedia    (527526 artikkelit)

Toijalan rautatieasema print that page

Toijalan_rautatieasema

myös teknisesti helpointa. [3] Toijala oli Helsingin ja Tampereen välisen radan ainoa II luokan rautatieasema ja Suomen ensimmäinen varta vasten risteysasemaksi rakennettu asema. Toijalan ensimmäinen asemarakennus valmistui vuonna 1876 ilmeisesti Knut Nylanderin piirustusten mukaan

Lempäälän rautatieasema print that page

Lemp%C3%A4%C3%A4l%C3%A4n_rautatieasema

Lempäälän rautatieasema oli yksi Hämeenlinnan ja Tampereen välisen rataosan IV luokan rautatieasemista samanaikaisesti sen kanssa 22. kesäkuuta 1876 käyttöön otettujen Parolan , Kuurilan ja Viialan asemien ohella. Näistä Lempäälä on ainoa, jossa alkuperäinen asemarakennus

Piikkiön rautatieasema print that page

Piikki%C3%B6n_rautatieasema

alueelta [16] . Aseman rakentaminen ja avaaminen [ muokkaa | muokkaa wikitekstiä ] Piikkiön rautatieasema päätettiin sijoittaa 300 metrin päähän kirkosta . Radan rinnalla kulki vanha Turun ja Salon välinen maantie (myöhemmin valtatie 1 ), jonka varteen asutus oli keskittynyt.

Nousiaisten rautatieasema print that page

Nousiaisten_rautatieasema

Asema perustettiin Nousiaisten Haatilan kylään vuonna 1923, noin viiden kilometrin päähän kunnan kirkonkylästä. Rata ei kuitenkaan tuonut tullessaan asutusta tai työpaikkoja alueelle, vaan kunnan uusi keskusta muodostui Nummen kylään Rauman valtatien varrelle. [1] Maatalouden kuljetuksiin

Wabowdenin rautatieasema print that page

Wabowden_Train_station_1

Liikennepaikka otettiin käyttöön Churchilliin johtavan rautatien rakentamistyöiden yhteydessä. Rautatien rakennustyömaa saavutti Wabowdenin vuonna 1913 , ja alun perin aseman nimenä oli yksinkertaisesti Mile 137, sillä se sijaitsi 137 mailin päässä The Pas’n asemalta . [1] Liikennepaikalla

Koidulan rautatieasema print that page

Koidula

Rautatieasema avattiin 3. syyskuuta 2011. Aseman rakentamiseen liittyy uuden yhdysradan rakentaminen vanhalta Tartto–Petseri-radalta Valga–Petseri-radalle . Uuden rataosuuden myötä rengasradasta Tartto–Valga–Koidula tuli Viron ja EU:n sisäinen yhteys ja rajanylitysmuodollisuudet

Luulajan rautatieasema print that page

Lule%C3%A5_centralstation

Malmbanan-rautatien rakentaminen aloitettiin Luulajasta vuonna 1884 , ja rataosuus Luulaja– Boden valmistui 1886 . [1] Punatiilisen asemarakennuksen tiilet kuljetettiin laivalla Englannista Luulajaan, ja rakennus valmistui joulukuussa 1888. [2] Ensimmäinen malmijuna Jällivaarasta Luulajan

Pukinmäen rautatieasema print that page

Keh%C3%A4_1_and_Pukinm%C3%A4ki_railway_station

seisake 2.3 Ensimmäinen asemarakennus 2.4 Nimikiista 2.5 Toinen asemarakennus 2.6 Kolmas rautatieasema , ensimmäinen vaihe 2.7 Kolmas rautatieasema , toinen vaihe 2.8 Vanhan asemarakennuksen tulipalot ja purkaminen 3 Aseman liityntäliikenne 3.1 Henkilöautot ja polkupyör

Haaparannan rautatieasema print that page

Haparanda_railway_station

Aiheesta muualla [ muokkaa | muokkaa wikitekstiä ] Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Haaparannan rautatieasema

Hammerdalin rautatieasema print that page

Hammerdal_j%C3%A4rnv%C3%A4gsstation_(ca_1920)

Jämtlands Sikåsin ja Hammerdalin välillä oli sekä tavara- että henkilöliikennettä. Henkilöliikenne lakkautettiin kolmeen otteeseen: ensimmäisen kerran 28. toukokuuta 1932, mutta aloitettiin uudelleen 21. toukokuuta 1937. [4] Toisen kerran henkilöliikenne lakkautettiin 1. syyskuuta