-

Hakutulok 1 - 10 set 41 haulle  Wikipedia / Thure Hellström / Wikipedia    (527526 artikkelit)

Thure Hellström print that page

Hameenlinna_Stn

Pieksämäki . Hellströmin varhaiskauden asemarakennukset edustivat jugend -tyylisuuntausta. Hellström on todennäköisesti suunnitellut myös 1920-luvulla valmistuneiden rataosien uusklassistiset asemarakennukset. Hellström on myös tehnyt tyyppipiirustukset, joita on käytetty rakennettaessa

Kairokosken rautatieasema print that page

Kairokosken vuonna 1934 valmistuneen asemarakennuksen on suunnitellut arkkitehti Thure Hellström ; samoin piirustuksin on rakennettu Kankaanpään ( 1933 ) ja Virtain ( 1936 ) asemarakennukset samalla rataosalla. Tiilinen kaksipaikkainen veturitalli ja siihen liittynyt vesitorni valmistuivat

wikipedia.org | 2017/10/21 11:41:08

Lielahti print that page

Lielahti_it%C3%A4%C3%A4n_p%C3%A4in._-_panoramio

Lielahti kuuluu Tampereen luoteiseen suuralueeseen , joka on jaettu kahteen suunnittelualueeseen, Lielaan ja Lentävään . Lielaan kuuluvat Lielahden lisäksi Lintulammen , Pohtolan ja Ryydynpohjan kaupunginosat. Lentävään kuuluvat Niemi ja Lentävänniemi . Historiaa [ muokkaa |

Vuolingon rautatieasema print that page

Vuolingon_asema

Muut tiedot   pysäkki Asemarakennus Tyyppi   pysäkkirakennus Suunnittelija   Thure Hellström Materiaali   hirsi Rakennettu   1923 -1927 Lipunmyynti   vuoteen 1975 saakka Kouvola–Iisalmi Km   Lyh. Liikennepaikat   Kontiomäelle

Kokemäen rautatieasema print that page

Kokem%C3%A4en_rautatieasema

kansalaissodan aikana poltetun vanhan aseman tilalle. [5] Asemarakennuksen suunnitteli arkkitehti Thure Hellström . Rakennus vaurioitui vuonna 1929 sattuneessa tulipalossa, jonka jälkeen se korjattiin nykyiseen ulkoasuunsa. Samaan aikaan veturitallia laajennettiin yhdellä lisäpaikalla

Lapinnevan rautatieasema print that page

Lapinnevan_asema

Lapinnevan laiturivaihde avattiin vuonna 1935 sorakuopan ja turvesuon käyttöön. Asemarakennuksen on suunnitellut arkkitehti Thure Hellström . Liikennepaikan ympäristöön syntyi asutuskeskus, josta ei kuitenkaan muodostunut varsinaista taajamaa . Lapinneva muutettiin miehittämättömäk

Kihniön rautatieasema print that page

Kihni%C3%B6_ras

Asiointiliikenne Kihniön kirkonkylästä suuntautui enimmäkseen Parkanoon eikä toisessa suunnassa sijainnut rautatieasema erityisemmin palvellut kirkonkylän tarpeita. Aseman seudulle ei myöskään syntynyt varsinaista asutuskeskusta. Henkilöliikenne lopetettiin 31.5.1981, miehitys oli

Ilmajoen rautatieasema print that page

Ilmajoki_former_railway_station

Henkilöliikenne lopetettiin koko rataosan tavoin vuonna 1968. Miehitys poistettiin 1990, tavaraliikenne lopetettiin 2002, ratapiha purettiin 2006 ja liikennepaikka lakkautettiin 2007. Asemarakennus on myyty yksityisomistukseen kunnosttettavaksi. Museovirasto on luokitellut asema-alueen Suomen

Ruosniemen rautatieasema print that page

Pori-Ruosniemi välin säännöllinen tavaraliikenne loppui vuonna 2014, kun rautatiekuljetuksia käyttänyt nestekaasuterminaali lopetettiin, koska VR ei yhtiön mukaan halunnut kuljettaa nestekaasuvaunuja Ruosniemeen. Sen jälkeen radalla on ollut yksittäisiä kuljetuksia kunnes rataosuus

wikipedia.org | 2017/11/3 19:00:34

Rautjärven rautatieasema print that page

Asema avattiin vuonna 1937 kirkolta Ruokolahteen vievän maantien risteykseen, ja sen on muiden lähiseudun asemien tapaan suunnitellut Thure Hellström . Aseman ympärille kasvoi tuolloisen Rautjärven kunnan suurin asutuskeskus, vaikka hallinto jäikin kauemmas Miettilän kylään. [2]

wikipedia.org | 2017/3/30 6:59:35