Kaulinrannan rautatieasema
rataosan pääteasema aina vuoteen 1964 saakka, jolloin rautatie Kaulinrannasta Pelloon valmistui. Kaulinrannan alkuperäinen asemarakennus vuodelta 1927 oli todennäköisesti Thure Hellströmin suunnittelema, kuten muutkin Tornion ja Kaulinrannan välisen rataosuuden asemien rakennukset
Turtolan rautatieasema
Liikennepaikan raiteisto on purettu Kolarin radan turvalaitetöiden yhteydessä 2000-luvun alussa. Myös asemarakennus on purettu. Entiselle asemalle johtaa valtatieltä 21 Mäntymaantie-niminen yhdystie (nro 9332). Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynk
Ylitornion rautatieasema
Ylitornion alkuperäinen asemarakennus vuodelta 1927 oli todennäköisesti Thure Hellströmin suunnittelema, kuten muutkin Tornion ja Kaulinrannan välisten asemien rakennukset. [1] Alkuperäinen asemarakennus on purettu, [2] ja nykyisin Ylitorniolla on enää yksinkertainen seisakekatos
Korpikylän rautatieasema
Aseman miehitys poistettiin 1958 . Henkilöliikenne koko rataosalla loppui 1967 ja liikennepaikka lakkautettiin seuraavana vuonna tavaraliikenteen loppuessa. Sivuraiteet asemalta on purettu, mutta asemarakennus siirtyi myyntiin Senaatti-kiinteistöille 2007. Lähteet [ muokkaa | muokkaa
Rautuvaaran ratapiha
Liikenne Rautuvaaraan päättyi 1988 . Kaupallisena tavaraliikenteen paikkana Rautuvaara lakkautettiin vasta 1. maaliskuuta 2002, ja itse liikennepaikka lakkautettiin 9. tammikuuta 2005 [1] yhdessä liikennettä vailla olevan Äkäsjoen ratapihan [2] sekä rataosuuksien Kolari–Niesa–Rautuvaara
