Rahtulan seisake
Seisakerakennus siirtyi 2007 Senaatti-kiinteistölle ja edelleen myyntiin. Lähteet [ muokkaa | muokkaa wikitekstiä ] Radan varrella - Suomen rautatieliikennepaikat, Iltanen Jussi, s. 242, kolmas painos, Karttakeskus 2011 Luokat : Ylitornion liikenne Lapin lakkautetut rautatieliikennepaikat
Karungin rautatieasema
Karungin rautatieasema otettiin käyttöön vuonna 1923 , kun rataosuus Kukkola–Karunki valmistui. Asemalla pysähtyivät kaikki rataosan henkilöjunat aina 1980-luvulle saakka, jolloin lättähattuliikenne päättyi. Liikennepaikka lakkautettiin lopullisesti 2005 , joskin ratapiha ja
Tornion rautatieasema
Tornio on risteysasema, jossa kohtaavat Oulusta , Haaparannasta ja Kolarista tulevat rataosat. Lisäksi Tornion ratapihalta erkanee sivurata Röyttän satamaan . Liikennevirasto muutti 12. joulukuuta 2010 Tornion osiin jaetuksi liikennepaikaksi. Tornion ( lyh. Trn) osiin jaettu liikennepaikka
Kaulinrannan rautatieasema
Kaulinrannan rautatieasema otettiin käyttöön vuonna 1928 , kun rautatie Torniosta Kaulinrantaan valmistui. Kaulinranta oli rataosan pääteasema aina vuoteen 1964 saakka, jolloin rautatie Kaulinrannasta Pelloon valmistui. Kaulinrannan alkuperäinen asemarakennus vuodelta 1927 oli todennäköises
Kolarin rautatieasema
Kolari on rataosan pääteasema, ja siellä on sekä henkilö- että tavaraliikennettä. Henkilöliikennettä harjoitetaan pääasiassa hiihtosesongin aikaan, ja se palvelee Kolarin liikennetarpeiden lisäksi pääasiassa Levin , Ylläksen , Äkäslompolon , Pallaksen ja Muonion matkailua
Pellon rautatieasema
Rataosuus Kaulinrannan rautatieasemalta Pelloon valmistui 1964 , ja jo seuraavana vuonna valmistui rataosuus Pellosta Sieppijärven rautatieasemalle . Nykyisin Pellon rautatieasemalla on sekä henkilö- että tavaraliikennettä. Liikennepaikka on rataosan ainoa liikennepaikka, jossa junien
Ylitornion rautatieasema
Ylitornion alkuperäinen asemarakennus vuodelta 1927 oli todennäköisesti Thure Hellströmin suunnittelema, kuten muutkin Tornion ja Kaulinrannan välisten asemien rakennukset. [1] Alkuperäinen asemarakennus on purettu, [2] ja nykyisin Ylitorniolla on enää yksinkertainen seisakekatos
Turtolan rautatieasema
Liikennepaikan raiteisto on purettu Kolarin radan turvalaitetöiden yhteydessä 2000-luvun alussa. Myös asemarakennus on purettu. Entiselle asemalle johtaa valtatieltä 21 Mäntymaantie-niminen yhdystie (nro 9332). Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynk
Kukkolan seisake
Alun perin Kukkolan seisakkeelle oli tarkoitus rakentaa siltayhteys Ruotsin puolelle Kukkolankosken pohjoispuolelle. Hanke kaatui kuitenkin Ruotsin valtionrautateiden kielteiseen päätökseen. Rataa päätettiin tästä syystä jatkaa vielä Karunkiin saakka. Kiireellä rakennettu rata ei
Aavasaksan rautatieasema
Liikennepaikka sijaitsee Tornionjokilaaksossa Aavasaksan kylässä Ylitornion kunnassa. Liikennepaikka lakkautettiin lopullisesti ja ratapihan pääraiteen vaihteet purettiin rataosan turvalaitetöiden yhteydessä, kun liikenteenohjaus siirtyi hoidettavaksi kaukokäytöllä Oulusta käsi
