Hakutulok 41 - 50 set 460 haulle  Wikipedia / Rahtulan seisake / Wikipedia    (527526 artikkelit)

Luoman rautatieasema print that page

Luoma_station

Nykyinen Luoman asema on ollut alun perin nimeltään Nokan seisake . Alkuperäinen Luoma taas sijaitsi lähempänä Helsinkiä, suunnilleen nykyisen Kehä III :n sillan kohdalla. lähde? Vuosina 1944-1956 alkuperäinen Luoman asema oli Helsingistä länteen kulkevien paikallisjunien pääteaseman

Säkäniemen vaihde print that page

ainoastaan yhden vaihteen, eikä siellä ole ollut henkilöliikennettä. Vuonna 2005 lakkautettu Onkamon seisake sijaitsi Säkäniemestä noin kilometrin verran etelään. [2] Lähteet [ muokkaa | muokkaa wikitekstiä ] ↑ Rautateiden verkkoselostus 2015  (liite 2/13) 13.12.2013.

wikipedia.org | 2017/5/20 7:09:24

Kaurilan rautatieasema print that page

väheni sotien jälkeen, kun vanhan Karjalan radan liikenne väheni ja Kaurilaan perustettiin uusi seisake aseman itäpuolelle, lähemmäksi uuden Värtsilän kuntakeskusta. Kaurilan miehitys lopetettiin 1958, tavaraliikenne päättyi 1970 ja henkilöliikenne 1987. Ratapiha on purettu, ja

wikipedia.org | 2017/11/19 12:16:41

Metelin seisake print that page

Metelin seisake muistetaan valtatien 22 risteyksessä sijainneesta tienviitasta Meteli, seis. Nykyisin sen paikalla on viitta Metelinniemeen. Seisakkeen tienviitan mukaan on nimetty hauskoja suomalaisia paikannimiä käsittelevä Tapio Heikkilän valokuvateos Meteli seis [3] sekä paltamolainen

wikipedia.org | 2015/7/13 2:17:03

Mommilan rautatieasema print that page

Mommilan_asema

Mommila oli alkujaan seisake , jonka silloinen kartanon omistaja Alfred Kordelin vaati saadakseen tilansa maitoa markkinoille. Lammin puolella sijaitsevalle kartanolle oli seisakkeelta viitisen kilometriä. Myöhemmin Mommila toimi vilkkaana asemana, jossa sijaitsi myös kylän posti. Alkuperäine

Nokian rautatieasema print that page

Nokian_rautatieasema_2014-09-20

kiinteistöille vuonna 2007. Pari kilometriä asemalta Porin suuntaan sijaitsi vuosina 1903–1984 Haaviston seisake . Ennen ratalinjan 1960-luvulla tehtyä oikaisua rautatie kulki Nokian aseman ja Haaviston välillä etelämpänä, lähempänä Nokianvirtaa . [4] Lähteet [ muokkaa | muokkaa

Runnin seisake print that page

Runni_asema

Runnin lähde tunnettiin laajalti jo 1700-luvulla, jolloin paikkakunnalle kulki ihmisiä juomaan ihmeitä tekeväksi kerrottua vettä. Lähteen ympärille syntyi 1900-luvun alussa kylpylä hotelleineen ja huviloineen. Rautatien tullessa paikkakunnalle Runnin kylpylä eli kukoistuskauttaan

Uudenkaupungin rata print that page

Piuhan_seisake,_S,_Uudenkaupungin_rata,_3.1.2010

Uudenkaupungin keskustasta ja koska Hepokarin satamarata kulki aivan keskustan halki, Kalarannan seisake perustettiin vuonna 1925 rakennetun satamaradan varteen vuonna 1933. [2] [8] Myöhempinä vuosikymmeninä rata toi Uuteenkaupunkiin myös lisää teollisuutta, kun rataa jatkettiin 1960

Vainikkalan rautatieasema print that page

Vainikkala_railway_station

ja lähin asema on runsaan 2 kilometrin päässä rajasta sijaitseva Buslovskaja (ent. Loukon seisake ), mikä esiintyy joskus rautatieliikenteen tarkastuspistettä tarkoittavan lyhenteen kanssa muodossa ŽDPP Buslovskaja. [5] Suomesta Pietariin tai Moskovaan kulkevat junat eivät yleens

Nutturlan seisake print that page

Nutturlan_seisake

Nutturlan pysäkki sijaitsee vähän matkan päässä Nutturlantien ja Kärryistentien sekä radan risteyksestä. [2] Sen tontti pakkolunastettiin viereisestä Väli-Mäkilän tilasta vuonna 1923 ja pysäkki rakennettiin tontille samana vuonna. Rakennus perustettiin harkkokivistä muuratulle